城市曲线梁桥爬移现象及解决措施研究

焦驰宇, 刘陆宇, 龙佩恒, 侯苏伟

焦驰宇, 刘陆宇, 龙佩恒, 侯苏伟. 城市曲线梁桥爬移现象及解决措施研究[J]. 工程力学, 2015, 32(增刊): 177-183. DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2014.05.S033
引用本文: 焦驰宇, 刘陆宇, 龙佩恒, 侯苏伟. 城市曲线梁桥爬移现象及解决措施研究[J]. 工程力学, 2015, 32(增刊): 177-183. DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2014.05.S033
JIAO Chi-yu, LIU Lu-yu, LONG Pei-heng, HOU Su-wei. STUDY ON “CREEPING” PHENOMENON OF CURVED CONTINUOUS GIRDER BRIDGES[J]. Engineering Mechanics, 2015, 32(增刊): 177-183. DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2014.05.S033
Citation: JIAO Chi-yu, LIU Lu-yu, LONG Pei-heng, HOU Su-wei. STUDY ON “CREEPING” PHENOMENON OF CURVED CONTINUOUS GIRDER BRIDGES[J]. Engineering Mechanics, 2015, 32(增刊): 177-183. DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2014.05.S033

城市曲线梁桥爬移现象及解决措施研究

基金项目: 建设部研究开发项目“多联超长城市高架桥地震反应特点与合理抗震体系研究”(2010–k3-47); 国家青年自然科学基金“基于精细化数值模拟的FPS隔震曲线桥抗震性能研究”项目(51308027); 北京市教委科技计划面上项目(2013)“考虑土-桥台-结构相互作用的曲线桥地震破坏机理研究”(KM201310016007); 北京市属高等学校创新团队建设与教师职业发展计划项目(2013)(IDHT20130512); 土木工程防灾国家重点实验室开放基金项目(SLDRCE-14-02)
详细信息
    作者简介:

    刘陆宇(1990―),男,北京人,硕士生,主要从事桥梁抗震研究(E-mail: 410197804@qq.com); 龙佩恒(1964―),男,北京人,教授,学士,副院长,主要从事桥梁结构理论安全评定及健康监测研究(E-mail: phjz@163.com); 侯苏伟(1984―),男,河南人,讲师,博士,主要从事钢桥结构设计与疲劳断裂研究(E-mail: housuwei@bucea.edu.cn).

    通讯作者:

    焦驰宇(1980―),男,陕西人,副教授,博士,主要从事桥梁抗震研究(E-mail: jcy@bucea.edu.cn).

  • 中图分类号: U448.42

STUDY ON “CREEPING” PHENOMENON OF CURVED CONTINUOUS GIRDER BRIDGES

  • 摘要: 曲线梁桥因其自身特点,易产生爬移现象,既影响行车舒适性,又危害桥梁结构安全。该文首先回顾了影响爬移的重要因素,然后以北京某曲线桥梁为背景,建立了数值模型,探讨了恒载、活载、混凝土收缩徐变、温度、预应力等荷载作用下结构的受力特点,与实际桥梁检测结果对比,探讨了桥梁爬移形成的主要原因。此后探讨了缓解曲线桥梁爬移的主要思路,力图通过合理设计支承形式、合理设置支座预偏心、支座形式优化等方式缓解曲线桥的爬移效果。该文研究表明:合理设置支座预偏心、支承形式优化适用于车流量小,半径小的曲线匝道桥。支座形式优化适用于车流量大,曲率半径大,抗扭能力更强的曲线梁桥。新建曲线梁桥在适当条件下,单独或综合使用以上三种技术措施,可以有效预防爬移病害的发生。
    Abstract: Because of structural features, creeping diseases can be easily produced in curved bridges. Creeping diseases will reduce driving comfort and endanger structural safety. The existing research showed that the factors of creeping phenomenon had been analyzed. Taking an overpass bridge as an example, the features of radial displacement were analyzed under the effects such as dead loads, live loads, concrete shrinkage and creep, temperature, prestress, and so on. The influences of supporting form, bearing eccentricity, and bearing form on creeping, were also discussed. The study shows that supporting form and bearing eccentricity optimization method can be used when small traffic and curvature radius were applied in curved bridges. The bearing form optimization is applicable when heavy traffic, large curvature radius and torsional stiffnesses are shown in the curved bridges. When doing optimization design for a new curved bridge, the above three method and their mixed forms can all be applied for preventing creeping diseases.
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出版历程
  • 收稿日期:  2014-05-24
  • 修回日期:  2015-02-04
  • 刊出日期:  2015-06-24

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